• Абсолютно новый снегоход

    Две гусеницы, одна лыжа

    Новая жизнь старой концепции

  • slidebg1
    Две модификации:

    1 укороченный вариант

    2 с длинными гусеницами

  • slidebg1
    Два двигателя:

    Двухтактный 565 см3

    Четырехтактный 800 см3

  • slidebg1
    Выбери СВОЙ Снегоход:

    STELS Ермак 600 S

    STELS Ермак 600 L

    STELS Ермак V 800 L

Календарь презентаций

Даты и Города где пройдут презентации и тест-драйв снегоходов STELS Ермак

В ближайшие месяцы проходят испытания сборочной модели снегоходов Ермак.
Оцениваются ходовые качества, скорость, проходимость.
По результатам испытаний будут произведены все необходимые доработки и снегоход пойдет в серийное производство.
Испытать новые снегоходы может любой желающий.
Запишитесь на тест-драйв у дилеров STELS в городах где пройдут презентации.

Для получения подробной информации нажмите на дату, выделенную желтым цветом.
Январь 2016
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Февраль 2016
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 1 2 3 4 5 6
Март 2016
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3
Апрель 2016
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
ОПИСАНИЕ СНЕГОХОДА

Подробнее о преимуществах нового снегохода:
1. Двигатели: 2х-тактный (воздушного охлаждения, объёмом 565 см3, мощностью 50 л.с, оснащённый глушителем с резонатором и двумя карбюраторами) или 4х-тактный (жидкостного охлаждения, объёмом 800 см и мощностью 67 л.с.)
2. Шестерёнчатая КПП с реверсом, с повышенной, пониженной и нейтральной передачами. Схема переключения передач – как на автомобиле с автоматической КПП.
3. Современные подвески:
           •  Передняя подвеска телескопическая с ходом 150мм (пластиковая лыжа с расширителем и коньком с твёрдосплавной вставкой).
        •  Задняя регулируемая подвеска – каткового типа, для свободного перемещения по льду и по другим поверхностям без снежного покрова. Оснащена двумя амортизаторами с ходом 190 мм, обладает улучшенной самоочисткой.
4. Современная модульная рама с трубчатым силовым каркасом, стальным средним ребром и с алюминиевым крашеным тоннелем, предотвращающим намерзание льда.
5. Новая облегчённая гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и с цевками по внутренней части гусеницы, улучшающими самоочистку гусеницы от снега и шуги.
6. Пластиковое усиленное днище специальной формы (препятствующей налипанию снега) для глиссирования в глубоком снегу.
7. Двухрежимные подогреваемые рукоятки руля и курка газа.
8. Модульное сиденье «Викинг» позволяет увеличивать багажный отсек снегохода. Сиденье пассажира можно снять целиком вместе с основанием и спинкой, а спинку пассажира установить на водительское сиденье.
9. Топливный бак на 58 л гарантирует дальнюю поездку без дозаправок. Автономный запас хода – не менее 200 км.
10. Дополнительный топливный бак на 32л.
11. Современная приборная панель и светотехника обеспечивают уверенность и комфорт.
12. Дополнительная комплектация позволяет учесть индивидуальные требования разных водителей. Снегоход ЕРМАК можно оснастить такими опциями, как:
           •  Силовой передний бампер;
           •  Задние светодиодные фары;
           •  Фара-искатель;
           •  Электрический датчик уровня топлива;
           •  Датчик температуры выхлопных газов;
           •  Датчик наружной температуры.
STELS ЕРМАК


Снегоход ЕРМАК можно оснастить такими опциями как:

1. Веткоотбойник;
2. Задние светодиодные фары;
3. Фара-искатель;
4. Электрический датчик уровня топлива;
5. Датчик температуры выхлопных газов;
6. Датчик наружной температуры.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ермак 600 S/L Ермак V800L
Двигатель: 565 V800
Объем, см3 / Цилиндры: 565/2 800/2
Мощьность, л. с. 50 67
Тип: 2х-тактный 4х-тактный
Топливная система: карбюратор инжектор
Карбюратор / тип: Mikuni / поплавковый -
Охлаждение: воздушное жидкостное
Система выпуска: Глушитель с резонатором Глушитель
Система впуска: Глушитель шума-впуска Глушитель шума-впуска
Трансмиссия: Вариатор, пониженная, повышенная,
реверс, нейтраль
Вариатор, пониженная, повышенная,
реверс, нейтраль
Тормозной механизм: Гидравлический, дисковый Гидравлический, дисковый
Система запуска: Ручная / Электрическая и ручная Электрическая и ручная
Зажигание: Бесконтактное зажигание Бесконтактное зажигание
Система смазки: Совместная Смазка в картере, с механическим насосом
Тип пер. подвески: Телескопическая Телескопическая
Ход пер. подвески, мм: 150 150
Тип зад. подвески: Две независимых рычажных с
газогидравлическими амортизаторами
Две независимых рычажных с
газогидравлическими амортизаторами
Ход зад. подвески, мм: 190 190
Передний амортизатор: Газогидравлический Газогидравлический
Задний амортизатор: Газогидравлический Газогидравлический
Гусеница, Д×Ш×В, мм: 2 × (3232×380×17.5) 2 × (3232×380×17.5)
Габариты снегохода (без
веткоотбойника), Д×Ш×В, мм:
2700±50 × 1020±20 × 1550±30
3035±50 × 1020±20 × 1550±30
3035±50 × 1020±20 × 1550±30
Сухой вес, кг: 290/320 340
Топливный бак (основной/дополнительный), л: 58 / 32 58 / 32
Кол-во мест: 1/2 1/2
Максимальная скорость, км/ч: Не менее 90 Не менее 100
Гарантия, месяцев: 24 24
Электростартер: Нет / Есть Есть
Реверс: Есть Есть
Обогрев ручек руля и курка газа: Есть Есть
Ветровое стекло: Есть Есть
Спинка пассажира: Есть Есть
Багажник: Есть Есть
Фаркоп: Есть Есть
Фара: Галогеновая, 55/60 Галогеновая, 55/60
Спидометр / одометр: Есть Есть
КОНЦЕПЦИЯ STELS ЕРМАК


1. Снегоход ЕРМАК разработан специально для тех регионов, где традиционно используются снегоходы с одной лыжей и двумя гусеницами.
2. Снегоход ЕРМАК призван заменить снегоходы БУРАН, устаревшие морально, конструктивно и технологически
3. Обладая тем же весом, снегоход ЕРМАК радикально отличается от своего прапрадеда БУРАНА:
Мощность двигателя в полтора раза больше
Скорость почти в два раза выше
Топливный бак в два раза объемнее
Трансмиссия имеет пониженную передачу
КПП - шестерёнчатая, без цепи
Тормозной механизм - гидравлический
Задняя подвеска снабжена газо-гидравлическими амортизаторами
Лыжа на телескопической стойке